Proje yükleri; standart ölçülerin dışında kalan, yüksek tonajlı, hacimli, düzensiz geometrili ve özel taşıma planı gerektiren ekipmanlardan oluşur. Türbinler, jeneratörler, endüstriyel makineler, çelik konstrüksiyonlar, enerji tesis bileşenleri, vinç parçaları ve benzeri özel yükler yalnızca doğru mühendislik hesaplarıyla sabitlendiğinde güvenli taşınabilir. Proje kargo lashing; yükün boyutu, ağırlığı, merkez noktası ve taşıma ortamı dikkate alınarak özel bağlama teknikleriyle gerçekleştirilen bir süreçtir. Kuzey Marine Survey olarak bu alanda sunduğumuz hizmet, mühendislik analizi, yük dinamiği hesaplaması ve uluslararası güvenlik standartları üzerine kuruludur. Hedefimiz; yükün gemi güvertesinde, rıhtım üzerinde veya taşıma ekipmanları üzerinde hiçbir şekilde hareket etmeyecek şekilde sabitlenmesini sağlamaktır.

Proje kargo lashing hizmetimizin temel aşaması mühendislik değerlendirmesidir. Ekibimiz, yükün ağırlık dağılımı, yerleşim açısı, merkezî kütle noktası ve bağlama ekipmanlarının yerleşimini analiz ederek özel bir “Lashing Planı” oluşturur. Bu plan; yükün hangi noktalardan bağlanacağı, kullanılacak ekipmanların kapasiteleri, bağlama açılarının dereceleri, rüzgâr ve dalga etkisine karşı güvenlik katsayıları gibi kritik verileri içerir.

Uygulama aşamasında yüksek kapasiteli zincirler, kilitli gergi sistemleri, polyester slings, ağır tonajlı bağlama şeritleri, çelik klemensler, kelepçeler, pad–eye noktaları ve yükün yapısına uygun özel sabitleme aparatları kullanılır. Proje yüklerinin çoğu hassas yüzeye sahip olduğundan temas noktalarına özel koruyucu malzemeler, takozlar ve kaymaz yüzeyler yerleştirilir.

Lashing işlemi sırasında en önemli adım; yükün tüm eksenlerde hareketsiz kalmasını sağlayacak çok noktalı bağlama sisteminin kurulmasıdır. Ekibimiz, gergilerin doğru sıkıldığını, zincirlerin uygun açıyla yerleştirildiğini, bağlantı noktalarının yük altında deformasyona uğramayacağını ve gemi hareketlerine karşı yükün stabil kalacağını kontrol eder. Gerektiğinde bağlama sistemleri yükün şekline göre yeniden tasarlanır, ek bağlantılar eklenir veya güçlendirme yapılır.

Lashing operasyonunun tamamlanmasının ardından survey ekibimiz tüm bağlantıları tek tek kontrol eder ve dayanım testleri gerçekleştirir. Bağlama noktalarının gerginliği, zincir ve ekipman kapasiteleri, yük ile güverte arasındaki temas güvenliği, takoz desteklerinin stabilitesi ve genel yük davranışı değerlendirilir. Bu kontrollerden sonra fotoğraflarla desteklenmiş ayrıntılı bir “Proje Kargo Lashing Survey Raporu” hazırlanır.

Bu rapor; sigorta şirketleri, taşıyıcı firmalar ve yük sahipleri açısından resmî bir güvence niteliğindedir. Yük varış limanına ulaştığında talep edilmesi hâlinde un-lashing operasyonu da tarafımızca denetlenir ve çözüm sırasında yükün zarar görmemesi için gerekli tüm gözetimler yapılır.

Kuzey Marine Survey, proje yüklerinin taşınmasında risklerin minimize edilmesi için yalnızca standart uygulamalarla değil, yükün benzersiz özelliklerine göre tasarlanmış özel çözümlerle hizmet verir. Böylece yüksek maliyetli ve kritik öneme sahip ekipmanların taşıma süreci boyunca tam korunması sağlanır.